借入金との付き合い方
これ、賛否両論があると思います。
弊社も、運転資金を借りたり、車両として設備投資資金を借りたりしています。
借金は怖い。。。
そりゃ返せない借入金は、過剰債務ですから、避けるべきです。
しかしながら、
返せる借金、これは、活用すべきか否か？
意見の分かれるところです。
借入金の本質。
設備投資であれば、
時間や、生産性を買うことになります。
それだけ、早く、収益を確保できることになります。
ということは、
生産性向上による収益＞借入金であれば、
手元資金を貯めるより早く設備を入手できます。
となれば、
ここは、冷徹な計算の上、
将来を見据えた投資的積極的借入金といえるでしょう。
問題は、運転資金。
日々の業務で支払う諸経費の当てにする資金です。
この借り方を間違うと痛いことになります。
運転資金という魔法のコトバ。
これを理解してからお借り入れのご相談をしましょう。
運転資金の定義
金融機関では、しっかりとあります。
ちなみに、経常運転資金というのが、正式名称です。
どういうことかというと、
売掛金や在庫、つまり、まだ現金化されていない金額から、
買掛金等支払いを留保できる金額の差分を経常運転資金と言います。
ざっくりとですが。
その差分、足りない場合のほうが多いはず。
だからその分運転資金として借入するのです。
で、通常であれば、短期借入金でいいのですが、、、
ワタクシは、長期借入金でお借りすることをオススメしています。
というのも、
在庫の売れ行きが悪かったら、、、
売掛金の入金が遅れたら、、、
期日のある短期借入金では、一発アウトですので、避けたいからです。
金融機関とのお付き合いとして、
社長、いかがでしょうか？
お借り入れしませんか？
融資のご提案をしたいのですが、、、
と、言われる企業になりたいところです。
現金は、いくらあっても邪魔にならない、
どころか、
万が一、環境変化に対応せざるをえないときでも、
機動的に動けるからです。
足りないから、借りるではなく、
信用があってこそ、貸してくれるのです。
さて、次回は、ここらへんのことを深掘りしてみたいと思います。
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